Erittäin vahva iskunvaimennin kierrejousi

XiaYi High Strength Iskunvaimennin Kierrejousi käyttää seostettua jousiterästä ja kontrolloituja muovausprosesseja yhtenäisten jousimittojen ja jäykkyyden saavuttamiseksi. Suunnitteluun voidaan yhdistää erilaisia ​​iskunvaimentimia ajoneuvon painon, akselipainon, jousitustilan ja odotettujen käyttöolosuhteiden mukaan.

Jousi voidaan toimittaa alkuperäiseen tuotantoon, varaosiin ja jousituksen päivityksiin. Erilaisia ​​lankahalkaisijoita, kelojen halkaisijoita, vapaita pituuksia ja jousitaajuuksia voidaan kehittää piirustusten tai näytejousien mukaan.

Kuorma ja jousinopeus

Ripustusjousen kantavuus riippuu materiaalin lujuudesta, langan halkaisijasta, kelan halkaisijasta, aktiivisista keloista ja kokonaisgeometriasta. XiaYi hallitsee näitä tekijöitä muovauksen aikana auttaakseen säilyttämään yhtenäisen jousivoiman erien välillä.

Henkilöautoissa ja sähköautoissa jousien ominaisuuksia voidaan säätää omapainon ja akun painon mukaan. Hyötyajoneuvojen ja koneiden jousisuunnittelussa voidaan keskittyä enemmän jatkuvaan kuormitukseen, törmäysolosuhteisiin ja suurempiin akselikuormitukseen.

Jousen jäykkyys sovitetaan myös iskunvaimentimeen. Liian pehmeät jouset voivat aiheuttaa suuremman jousituksen puristuksen, kun taas liian jäykät jouset voivat heikentää jousituksen mukavuutta epätasaisilla teillä. Siksi XiaYi kehittää jousien tekniset tiedot todellisten jousitusvaatimusten mukaan sen sijaan, että käyttäisi yhtä spesifikaatiota eri ajoneuvosovelluksiin.

Tuotantoprosessi

Tuotantoprosessi on suunniteltu jousigeometrian ja väsymissuorituskyvyn mukaan eikä vain materiaalin kovuuden lisäämiseksi.

Materiaalin valinta

XiaYi käyttää 60Si2Mn, Cr-Si ja Cr-V seostettua jousiterästä vaaditun kuormituksen ja käyttökohteen mukaan. Valittu materiaali tarjoaa toistuviin puristus- ja palautumisjaksoihin vaadittavat vetolujuus- ja elastisuusominaisuudet.

Lämpökäsittely

Hallittu karkaisu ja karkaisu stabiloivat jousen metallurgista rakennetta. Valmis kovuus säilyy noin HRC45--52:ssa tuotespesifikaatioiden mukaisesti, mikä auttaa tasapainottamaan lujuutta ja joustavuutta.

CNC käämitys

Automaattinen CNC-kelauslaite ohjaa ulkohalkaisijaa, nousua ja vapaata pituutta. Tyypillisiä ohjausarvoja ovat ±0,2 mm ulkohalkaisijalle, ±0,1 mm nousulle ja ±0,5 mm vapaalle pituudelle.

Stressin lievitys

Kelauksen jälkeen kontrolloitu jännityksenpoistokäsittely vähentää muovauksen aikana syntyvää jäännösjännitystä. Tämä auttaa rajoittamaan pysyviä muodonmuutoksia ja jousen korkeuden muutoksia pidennetyn käytön aikana.

Shot Peening

Koko pintakuviointi aiheuttaa puristusjäännösjännityksen jousen pintaan. Tämä prosessi auttaa hidastamaan väsymishalkeamien alkamista, kun jousi toimii toistuvasti puristus- ja palautuskuormituksen alaisena.

Lopeta hionta

Jousen päät on tarkkuushiottu, jotta saadaan vakaa kosketus jousen istukkaan. Päädyn tasaisuus voidaan säätää arvoon ≤0,03 mm, mikä auttaa jakamaan kuorman tasaisemmin asennuksen jälkeen.

Pääparametrit

Tuotteiden vertailu

Ajoneuvojen sovitus

Eri ajoneuvot vaativat erilaisia ​​jousiominaisuuksia. XiaYi High Strength Iskunvaimennin Kierrejousi voidaan kehittää ajoneuvon painon, akselipainon ja jousituksen rakenteen mukaan.

Henkilöautoissa painopiste on yleensä kuorman tuen ja ajomukavuuden tasapainottamisessa. Sähköajoneuvosovellukset vaativat lisähuomiota akun painosta ja sen vaikutuksesta etu- ja taka-akselin kuormitukseen.

SUV-autoissa ja kevyissä hyötyajoneuvoissa suurempi kuormitusvaihtelu vaatii jousen, jonka jäykkyys on vakaa toistuvassa kuormituksessa. Raskaat hyötyajoneuvot ja rakennuskoneet vaativat suurempaa kantavuutta ja parempaa iskunkestävyyttä.

Hakemustapaukset

EV SUV-projekti

Vuonna 2025 kotimainen sähköautomerkki käytti räätälöityjä XiaYi High Strength Shock Absorber -kierrejousia keskikokoiseen puhdassähköiseen maastoautoon. Alkuperäiset jouset osoittivat huomattavaa rungon painumista noin 30 000 km:n jälkeen ajoneuvon korkean akun kuorman vuoksi.

Kun ne vaihdettiin XiaYi-seosjousiin, joilla on optimoitu jäykkyys, tietesteissä ei havaittu mitattavissa olevaa rungon painumista 80 000 km:n jälkeen. Sivusuuntainen kallistuskulma pieneni 22 %, kun taas 500 tunnin suolasuihkupinnoite tarjosi lisäsuojaa kosteilla rannikkoalueilla liikkuville ajoneuvoille.

Loader-projekti

Rakennuskoneyritys vaihtoi maahan tuodut jouset 5 tonnin kuormaimessaan XiaYi-raskaita jousiin. Alkuperäisten jousien keskimääräinen vaihtojakso oli alle kuusi kuukautta toistuvien törmäysten seurauksena soratyömailla.

Cr-V-seosjousien käytön jälkeen täyshaittauksella huoltojakso kasvoi yli 14 kuukauteen. Asiakkaan uusintakustannukset laskivat lähes 45 %, mutta myös epänormaali tärinä ja käyttömelu vähenivät.

Toimituslaivasto

Kaupungin logistiikkalaivasto vaihtoi jakeluautojensa alkuperäiset jousitusjouset XiaYi-jousiin. Ajoneuvot kulkivat usein täyskuormaisissa lastiolosuhteissa, mikä aiheutti elastista vaimennusta ja epätasaista renkaiden kuormitusta.

Vaihdon jälkeen jousituki pysyi tasaisempana täydellä kuormituksella. Laivasto ilmoitti 38 % vähentyneen yksipuolisessa renkaiden kulumisessa, mikä auttoi alentamaan renkaiden vaihtokustannuksia.

Räätälöinti

XiaYi tukee räätälöityä jousikehitystä OEM- ja jälkimarkkinasovelluksiin.

Asiakkaat voivat toimittaa piirustuksia, näytteitä tai perustietoja ajoneuvosta, kuten ajoneuvon malli, omapaino, enimmäiskuorma, akselipaino ja asennusmitat. Tekninen tiimi voi sitten määrittää sopivan langan halkaisijan, ulkohalkaisijan, vapaan pituuden, aktiivisten kelojen lukumäärän ja jousinopeuden.

Kalusto- ja konesovelluksissa jousi voidaan säätää myös työkuorman, tieolosuhteiden ja käyttötaajuuden mukaan.

Asennusohjeet

Jousi tulee asentaa yhteensopivien iskunvaimentimien ja jousipenkkien kanssa. Varmista ennen asennusta vapaa pituus, ulkohalkaisija, päädyn muoto ja asennusasento.

Vaihdon jälkeen nelipyörän kohdistus on suoritettava, jos ajoneuvon jousituksen rakenne sitä vaatii. Samalla akselilla olevat jouset tulee tavallisesti vaihtaa yhteensopivaksi pariksi, jotta jousituksen korkeus ja kuorman jakautuminen säilyvät tasapainossa.

FAQ

Voiko jousikurssia mukauttaa?

Kyllä. XiaYi voi mukauttaa jousen jäykkyyttä ajoneuvon painon, akselipainon, jousituksen liikeradan ja asiakkaan piirustusten tai näytteiden mukaan.

Sopiiko sähköautoihin?

Kyllä. Jousi voidaan kehittää EV-jousitusjärjestelmiin ottamalla huomioon akun lisäpaino ja etu-/taka-akselin kuormituksen jakautuminen.

Kuinka kauan se voi kestää?

Käyttöikä riippuu ajoneuvon kuormituksesta, tieolosuhteista, jousituksen suunnittelusta ja huollosta. XiaYi-tuotteet käyvät läpi vähintään miljoonan syklin väsymistarkastuksen pitkän aikavälin elastisuuden arvioimiseksi.

Voiko pieniä eriä räätälöidä?

Kyllä. XiaYi tukee sekä OEM-massatuotantoa että räätälöityjä tilauksia. Tekniset tiedot, materiaalit, mitat ja jousinopeudet voidaan säätää sovelluksen mukaan.

Laatu ja tarjonta

XiaYi on perustanut IATF 16949:2016 -standardin mukaisen laadunhallintajärjestelmän ja valvoo materiaalin tarkastusta, muotoilua, lämpökäsittelyä, pinnan vahvistamista ja valmiiden tuotteiden testausta koko tuotannon ajan.

Ammattimaisena kiinalaisena valmistajana XiaYi tarjoaa räätälöityjä jousitusjousia autojen OEM-valmistajille, jälkimarkkinoiden toimittajille, hyötyajoneuvojen valmistajille ja rakennuskoneyrityksille. Erätarkastuspöytäkirjat ja tuotetestitiedot voidaan toimittaa asiakkaan vaatimusten mukaisesti.